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オートクルーズ機能の比較!燃費や車種、各社の呼称は?

オートクルーズ機能の比較!【※燃費や車種、各社の呼称は?】

 

自動車メーカーのWebサイトやテレビCMなどで、「オートクルーズ」という言葉を目にすることもありますよね。

 

ですが「オートクルーズといわれても、どういった機能なのか具体的にイメージできない」という方も多いのではないでしょうか?

 

またそういった方の中には、以下の様にオートクルーズをもっと知りたいと思っている方もたくさんいらっしゃるかもしれません。

 

「オートクルーズは燃費とどう関係してくる?」
「オートクルーズ機能はどんな車種に搭載されている?」
「自動車メーカー各社でオートクルーズはどう変わる?」

 

そこで今回は、オートクルーズに関する基本的な情報や比較など、オートクルーズについて掘り下げた内容をお届けしていきます。

 

気になった方は是非チェックしてみてくださいね。


オートクルーズ機能の基本性能について!

 

それではまず、オートクルーズに関する基本的な情報からチェックしていきましょう。

 

オートクルーズ機能ってそもそも何?どんな役割があるの?

オートクルーズとは、アクセルペダルを踏むことなく、設定した一定の速度を維持することができる機能のことです。

 

これにより、高速道路や自動車専用道路での運転の疲労を減らす効果が期待できます。

 

またオートクルーズは、クルーズコントロールと言われることもあります。

 

オートクルーズ機能の歴史は古く、クライスラーによって初めて導入されたのは1958年のことでした。

 

そこから技術は大幅に進歩し、2004年にはオートクルーズの進化版といえる「アダプティブクルーズコントロール(以下ACC)」という機能が搭載された車が国内の自動車メーカーから発売されました。

 

ACCは、日本語名に直すと「定速走行・車間距離制御装置」となります。

 

ACCに関しては、定速走行だけでなく、車間距離の維持も自動で行うことができます。

 

車が先行車との車間距離を検知し、必要に応じてアクセル操作やブレーキ操作を行ってくれます。

 

オートクルーズを使用すると燃費は良くなる?使う方が良いの?

結論からいうと、オートクルーズには燃費改善効果が期待できます。

 

例えば高速道路で100km/hを維持して走行しようと思うと、多くのドライバーは無駄なアクセル操作をしてしまいます。

 

一方、オートクルーズであれば、一定の速度を維持するために無駄のないアクセル操作をしてくれます。

 

これが燃費の良し悪しを分ける差になります。

 

一部のテクニックのあるドライバーならオートクルーズよりも燃費の良い運転を実現できるかもしれませんが、多くのドライバーにとっては、オートクルーズが適している場面ではそれを使ったほうが燃費改善にとっては効果的です。

 

また「一定の速度を維持しながらの運転」というのは意外とストレスを感じるものです。

 

オートクルーズの使用が想定されている高速道路や自動車専用道路ですと変化のない運転が続きますし、かと言って気を抜くことなんてできませんから、一般道よりも疲れやストレスを感じやすい場合もあります。

 

そんなときオートクルーズを使用することで、少なくとも速度維持によるストレスは減らすことができます。

オートクルーズを搭載した国内メーカー各社の車種と呼称まとめ!

 

さて続いては、オートクルーズの搭載車種や各社機能の比較について紹介していきます。

 

なお現在、メーカー各社のWebサイトにおいてはオートクルーズではなくアダプティブクルーズコントロールの紹介が中心となっていますので、下記の情報はすべてアダプティブクルーズコントロールに関するものとなります。

 

トヨタ レーダークルーズコントロール

トヨタのレーダークルーズコントロールには、全車速追従機能あり・なしの両タイプが存在します。

 

主な特徴

 

  • ミリ波レーダーで先行車との車間距離を検知できる。
  • 先行車の車線変更も、カメラとミリ波レーダーによって検知することができる。
  • 全車速追従機能ありのタイプだと、先行車の減速や停止に合わせ、自車も停止する。先行車が発進すれば、それに従い自車も発進する。
  • 全車速追従機能なしのタイプだと、30km/hまでであれば先行車の減速に合わせて自動減速が可能。

 

搭載車種

 

MIRAI、アルファード、ヴェルファイア、カムリ、プリウス、ハリアー、ランドクルーザー など

 

ホンダ アダプティブクルーズコントロール

ホンダの場合はメーカー独自の呼称はなく、そのままズバリ、アダプティブクルーズコントロールとなります。

 

主な特徴

 

  • 設定した車速内で車が自動で加減速を行う。
  • 自車の前に車が入り込んだ場合は、自動的にその車を追従走行するように切り替わる。
  • 先行車がいなくなった場合は、設定速度まで自動加速する。
  • 約30km/h以上でシステムが作動。
  • 渋滞追従機能付は約0km/h以上で作動。
  • センサータイプはミリ波レーダー。

 

搭載車種

 

レジェンド、アコード、グレイス、シビックセダン、フィット、ステップワゴン、フリード など

 

日産 インテリジェントクルーズコントロール

日産のインテリジェントクルーズコントロールの関連技術である「プロパイロット」は、アクセル、ブレーキ操作のほか、ステアリング操作に対しても自動制御を行います。

 

主な特徴

 

  • 約40〜100km/hの車速に対応し、その車速域において車間距離を維持できるよう制御を行う。
  • 先行車がいない場合は、設定車速を維持する。
  • 車間距離が狭まった場合は減速する。それとともにドライバー自らのブレーキングが必要な場合は、それを表示と音で知らせる。
  • 全車速追従機能では、制御範囲を停止まで拡大。
  • ナビ協調機能では、ナビから送られる先のカーブ情報をベースに、車速の減速制御を行う。
  • センサータイプはレーザーレーダー。

 

搭載車種

 

エルグランド、スカイライン、フーガ、スカイラインクロスオーバー など

 

スバル アイサイト

アイサイトはスバルの運転支援システムですが、その機能のひとつに「全車速追従機能付クルーズコントロール」が含まれています。

 

また2017年夏から新型レヴォーグ、WRX S4に搭載され始めた「アイサイト・ツーリングアシスト」は、アクセル、ブレーキ操作に加え、ステアリングの制御も行います。

 

主な特徴

 

  • 0km/h〜100km/hの車速域で追従走行。
  • 先行車が停止した場合は、ブレーキ制御で減速〜停止状態の保持※までも行う。

    ※2分以上停止状態が継続した場合は、パーキングブレーキによる停止保持へと切り替わる。

  • 割り込み車両もステレオカメラによりスピーディーに認識。
  • 搭載車種によっては、車間距離を3〜4段階まで選ぶことができる。

 

搭載車種

 

レヴォーグ、WRX S4、スバルXV、インプレッサスポーツ、レガシィアウトバック など

 

マツダ マツダレーダークルーズコントロール

マツダレーダークルーズコントロールには、各頭文字を取った「MRCC」という呼称も存在します。

 

主な特徴

 

  • ミリ波レーダーで先行車との車間距離や速度差を検知し、自動で速度を制御する。
  • 設定した車速の中で、車間距離を自動で調整、維持する。
  • 先行車との距離は、ドライバーに対して視覚的に表示される。
  • システムが作動する車速域については公式サイトでは記載なし。

 

搭載車種

 

アテンザ、アクセラ、CX-5、CX-3 など

 

その他

各社とも主な特徴はほぼおなじなので、あとのメーカーに関しては設定車速と搭載車種のみ紹介いたします。

 

スズキ アダプティブクルーズコントロール

 

  • 設定車速 約40km/h〜約100km/h
  • 搭載車種 キザシ、バレーノ、エスクード、スイフト など

 

三菱 e-Assist(レーダークルーズコントロールシステム)

 

  • 設定車速 約40km/h〜約100km/h
  • 搭載車種 アウトランダー、アウトランダーPHEV など

 

なおダイハツに関しては、トヨタのレーダークルーズコントロールを搭載した車種が一部出ております。(例:アルティス)

 

また、搭載車種のグレードによってはオートクルーズ(アダプティブクルーズコントロール)がメーカーオプションとなっている場合等ございますので、詳しくはメーカーWebサイトをご覧ください。

 

さて今回は、高速道路や自動車専用道路での運転をアシストしてくれるオートクルーズについて、基本的な情報から各社の比較までさまざまな内容をお届けしてきました。

 

こうした機能はドライバーとして大変魅力的ですが、機能の過信は禁物です。

 

やはり安全運転のためには、機能に頼りすぎることなく安全運転への意識を常に持ち、それを実行へと移すことが大切になってくるのではないでしょうか。

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車の年式と故障の関係!
中古車を購入する時に重要なポイントとなるのが「年式」と「走行距離」。今回は車の年式についてまとめてみました。維持費への影響や故障との関係など詳しくまとめていますので、これから中古車を購入予定の方は是非チェックしておいて下さいね。
車の年式がわからない!
中古車の価格にも影響する車の年式ですが、自分が所有の車の年式が分からないという人もおられるのではないでしょうか?そこで今回は車の年式の確認方法や基礎知識などについて詳しくまとめました。是非チェックしていただき参考にして下さいね。
車の車高を上げる方法やメリットは?
車の見た目のドレスアップの為に車高を上げたり、または逆に車高を下げたいという人もいます。今回は車の車高を上げる事、下げる事のメリットやデメリット、また業者に頼んだ場合の工賃についてなど詳しくまとめました。興味のある方は是非チェックしてみて下さい。
クーペの維持費は安い?
迫力のある車長の長いボディタイプのクーぺ。維持費など高いイメージがありますが、実際のところどうなのか?また燃費が悪いというのは本当なのか?ここではクーペの維持費や燃費、購入する際の選び方やおすすめの車種など詳しくまとめてみました。
車の乗り心地が悪い原因!
最近なんだか車の乗り心地が悪い…と感じている方もいらっしゃるのではないでしょうか?乗り心地が悪い原因は何なのか?よくある原因やその対処法について、また乗り心地の良い車種など詳しくまとめてみました。気になる方は是非ご覧になってみて下さい。
車は乗り心地が一番大事?!
車を購入する際に、乗り心地が良いかどうかは重要なポイントですよね。今回このページでは乗り心地が良いと評判のおすすめの車種や、乗り心地以外に車の購入の前にチェックしておきたいポイントについてまとめました。長く愛用出来る車選びの為に是非参考にして下さいね。
軽自動車に男性が乗るのはダサい?
軽自動車と言えば女性のイメージが強いですが、もちろん男性でも軽自動車に乗る人はいます。しかし男性が乗っているとダサいと思われないか?は気になるところですよね。今回は軽自動車に乗っている男性の印象についてや男性におすすめの軽自動車など詳しくまとめました。
福祉車両の選び方と相場!
福祉車両が必要になり購入を考えた時に、どんな種類があるか?や助成金は出るのか?など疑問が出てくる事も多いと思います。そこで今回は福祉車両の選び方や助成制度などについて詳しくまとめました。福祉車両を購入予定の方は是非参考にして下さい。
悪路走行にオススメの車!
悪路走行に適した車「オフロード車」。このページではオフロード車について詳しくまとめ、おすすめのオフロード車をランキング形式で紹介しています。オフロード車に興味をお持ちの方や、購入を検討されている方は是非チェックしていただきお役立て下さい。
小回りが利く!オススメの車ランキング♪
狭い道路やスペースが狭い駐車場などでは、小回りが利く車が運転しやすいですよね。今回は小回りが利く車の条件についてや、購入する場合の選び方、またおススメの車について紹介しまとめてみました。興味のある方は是非チェックしてみて下さいね。
車が加速しない原因と対処!
近頃、車の加速が悪い…加速すると焦げたような臭いがする…など車の加速時に違和感を感じている方もおられるのではないでしょうか?そこで今回は車が加速しない場合の原因やその対処法、また車の加速と燃費との関係などについてまとめました。
ディーラーの修理は高い?
車が故障した場合にディーラーで修理を頼むと高いという話も聞きます。実際にディーラーの修理は整備工場より高くつくのか?依頼した場合に代車は出るのか?また見積もりだけしてもらう事は可能か?などディーラーでの車の修理に関して詳しくまとめてみました。
ディーラー営業マンの本音と値引き交渉術!
車をディーラーで購入する場合に直接関わるディーラーの営業マン。ディーラー営業マンの本音は気になるところですよね。今回はディーラー営業マンの本音を探り、値引き交渉のヒントなどについてまとめました。ディーラーでの車の購入を検討されている方は是非チェックしてみて下さいね。
新車の車検費用の相場っていくらぐらい?
新車を購入して3年目で受ける事になる初回の車検。車検費用はどれくらいかかるものなのでしょうか?今回は新車の車検費用の相場や車検を受ける店舗別のメリット・デメリットについてなど詳しくまとめてみました。是非チェックして頂き参考にして下さいね。
車のリコールにかかる時間と期間!
自分の車がリコールの対象車だというハガキが届いたりすると少し不安になりますよね。通知が来た場合は必ず車を修理に持って行かないといけないのか?修理期間や工賃、代車など気になる車のリコールについてまとめました。是非チェックしてみて下さいね。
リコールが多い車って大丈夫!?
リコールというとあまり良いイメージはありません。リコールの多い車は大丈夫なの?と疑問に感じますよね。また買取や下取りに影響しないか?は気になるところです。今回はリコールが多い車種やメーカー、メーカーの対応などについてまとめてみました。
車のリコールを直さないと車検は通らない?
自分の車がリコール対象車だと分かっても、気にはなっても面倒に思ってしまい放置する人も少なくないようです。放置した場合に車検は通るのか?車のリコールと車検との関係について、また中古車のリコールについてなど詳しくまとめてみました。
車2台持ちのメリットや維持費は?!
車の所有はだいたいは1人につき1台というのが多いですが、経済的に余裕のある人や車好きの人などは車を2台持ちしたい!という人もいます。そこで今回は車2台持ちのメリットや維持費、おススメの車などについてまとめました。興味のある方は是非ご覧下さい。
2台目の車の保険料はいくら!?
車を2台所有するとなると、維持費はどれくらいかかるものなのか?は気になるところです。今回は維持費のひとつである「自動車保険料」について、安くする方法や等級、ローンなど詳しくまとめました。2台目の車の購入を検討されている方は是非チェックしてみて下さい。
車2台所有時に必要なガレージ(駐車場)の幅とスペースまとめ!
車を2台所有する場合、やはり駐車場もそれなりのスペースが必要になってきます。そこで今回は車2台所有時に必要なガレージの幅や坪数、またビルトインガレージのメリット・デメリットについて詳しくまとめてみました。マイホームを建てる際など、是非参考にして下さいね。
車通勤の手当と交通費の相場!
通勤が電車やバスの場合は交通費の計算も簡単ですが、車通勤となると少し分かりづらいですよね。そこで今回は車通勤の手当の相場や交通費の計算方法、高速代や駐車場代は通勤手当に含まれるかなど詳しくまとめました。是非参考にして頂ければと思います。