車の下取りや買取りで査定士が見る所とポイント！

● 「車を下取りに出すんだけど、査定士ってどんな所を見るの？」
● 「車買取時、査定に影響するポイントってどんな部分？」
● 「出来るだけ高く売りたいんだけど、査定前にチェックする項目を知りたい！」

車を下取りに出す前にチェックしておくと、素人でも高額で査定してもらえるかもしれません。ちょっとしたテクニックや交渉術で査定額は大きく変わります。下取りか買取りかで迷っている人も、車を手放す前に是非一度チェックしてくださいね。

車を下取りや買い取りに出す際、「どこまで掃除をすればいいのか？」は迷う所です。そこで、実際に車内の掃除や、洗車はどの程度まですべきかについてお応えしていきます。また、無駄な努力をしないように、最低限必要な高額査定ゲットの為の清掃方法もご紹介させて頂きます。

普段しないワックス掛けなど、過度にやる必要はありません。時間がなければコイン洗車の一番良いコースをするだけでもかなり印象は変わりますし、愛車に長年の感謝の気持ちを込めたいなら出来る範囲で手洗い洗車するだけでもOKです。

あまりにボディのへこみがひどい場合は多少なりとも回復しておくと査定額に大きく影響する場合もあります。小さなへこみであれば、ドライヤーで直す事も可能なので、時間があればやってみてください。

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今までに傷をスプレーペイントやコンパウンドで直した事がある方は、出来る限り修復すると査定にプラスになる事があります。とは言え、あまりやった事がない場合は、色ムラなどで余計に汚くなり傷を目立たせることになるので注意が必要です。

ナンバープレートに擦り傷や変形がないか、また過剰に汚れやナンバーにハゲがないか？なども査定されるポイントです。

鍵をさす時によくついてしまう小さな引っかき傷までプロの査定士は見ています。この小さな線傷はコンパウンドなら簡単に消える場合もあるので、挑戦しても良いかもしれません。

パワーウインドウは正常に作動するか？ドアはスムーズに開くか？異音はしないか？等を見られます。

アンテナは破損していないか？ラジオなどはしっかりと入るか？なども査定のポイントとなります。

ランプ関係に破損や欠けなどはないか？しっかりと問題なく点灯するか？と言うのも査定のポイントとなります。

ボンネットや天井もボディとおなじく傷やへこみを見られます。普通に運転していると天井部分のへこみなどは気付かない事があるのでチェックしてみてください。

サンルーフがついているかついていないか？また、しっかりと正常に動作するかどうかも査定のポイントとなります。サンルーフがついているだけでかなりプラス査定ポイントになる場合もあります。

純正のものであれば高評価ですが、改造したものや社外品のパーツは評価がされにくいので注意。ただ、買取業者やパーツによってはプラス査定のポイントとして評価してもらえる場合もあります。

飛び石などによる傷が入っていないか？星型状のひび割れがないか？ワイパーによる擦ったような傷はないか？もしっかりと見られています。

基本的に国産車はパールホワイト、黒、シルバー、ホワイトなどは流行に左右されない人気色なのでプラス査定になる場合が多いです。あまり赤や青などの原色は下取り時に安くなりやすい為、購入時に控えると言う人も多いぐらいです。

直接的な車内の汚れとしては、コーヒーなどの飲み物のシミや食べカスなどもきっちりと見られます。ただ、小さなゴミなどはコイン洗車状に設置されている車内掃除機などを利用するとある程度はキレイになります。

喫煙者であるなら、下取り前出来れば2週間以上前から車内での喫煙を控え、香りのきつくない消臭剤などで出来る限り臭いがしないようにするべきです。臭いでプラスになる事はありませんが、よくマイナス査定ポイントになりますので、出来る限り消臭しておきたい所です。

シートにシミはないか？たばこの焦げ跡や穴が空いていないか？なども査定のポイントとなります。少し手を加えるだけで修復できるようなものではないですが、出来る限りの掃除はしておいても損はありません。また革シートなども業者によってはプラス査定になります。

フロアーマットもついているかいないかで業者によっては査定ポイントとなります。もし最初に購入したまま使用しているのであれば、一度すべて車内からだしてホコリをはたき、天日干ししておきましょう。フロアーマットの汚れや折れなどでも印象が変わります。

高価なオーディオがついていてもあまりプラス査定にはなりませんが、純正のものを取り外している場合や、外し跡が汚い場合はマイナス査定になる場合があります。もし社外品をつけているなら取り外してオークションなどで販売する方がよほど利益になる可能性が高いです。ただ、中には人気ブランドで高評価を受ける場合もあります。

こちらもオーディオ類と同じく、取り外している状態はマイナスポイントになる恐れがあります。元々ついていた純正ナビの場合はプラス査定になる場合もあります。また、HDD搭載機種や、新型のカーナビなどはプラス査定になる場合もあります。

運転時によく触れるハンドルやスイッチ関係も手垢を通り越して傷や汚れがしみついている可能性があり、この辺もしっかりと査定士にチェックされています。もし拭き掃除でキレイになるような状態なら拭いておく方が得策です。

基本的に運転席、助手席には標準装備されているので、こちらに関しては、特にプラスにもマイナスにもなりません。しかし特別な車のオプションとして、サイドエアバッグやカーテンエアバッグ（サイドウインドウ上部のルーフラインに沿って搭載されているエアバッグ）、さらにニーエアバッグ（乗員のひざ前の内装カバー部分に搭載されているエアバッグ）は安全性が飛躍的に向上するのでプラス査定になる可能性が高くなります。

基本的にほとんどの車のトランクルームにはスペアタイヤと工具セットが設置されています。このスペアタイヤがなければもちろんマイナス査定になりますし、スペアタイヤがあっても万が一溝がなくなっている場合などもマイナス査定のポイントとなります。

純正のパーツの付属部品はもちろん、元々ついていたものを無くしてしまっている場合はマイナス査定になる可能性があります。また純正品、社外品パーツに付属されていた部品なども保管しているのであれば、下取りや買取時には積んでおく方が良いです。

トランクルームの状態によってはマイナス査定のポイントになります。出来るだけ整理をして要らなものは破棄するなどの最低限の清掃はしておいてください。

査定されるポイントとしては、異音が出ていないか？正常に動作するか？などを確認します。またエンジンをオーバーホール（分解してキレイに掃除して組み立て直す）している場合はプラス査定になる場合もあるようなので、その場合は事前に申告しておくべきです。

車の使用状況やメンテナンスで大きく寿命が変化するバッテリーもしっかりと査定のポイントに入ります。ちなみにバッテリーがあがっている車の場合下取りではなく、出張の買取なら直接来てもらってつないでもらってから査定してもらう事も出来ます。

エンジンオイルも状態や交換の時期なども査定ポイントとなります。交換時期を大幅に過ぎていると、メンテナンスの行き届いていない車だと判断される場合もあります。

改造パーツはよほど個性的なものでなければそれほどマイナス査定になる事は少ないようですが、基本的には純正品のままの方がもちろん需要が高いので、出来れば純正品の方が望ましいと言えます。

過去に事故をして修復されていないか？などを確認されます。事故車の場合はフレームが歪んでいる場合もあるので、しっかりとチェックされます。ただ、事故歴がある場合は修復していてもマイナスポイントになる事もよくあります。

検査証の車台番号と現車の打刻番号が一致しているかを確認します。登録時の間違いなどで同一でない場合もあるので、もし不安なら確認しておいた方が良いかと思います。

タイヤやホイールの汚れ、サイズやタイヤの溝などもしっかりと査定されています。汚れなどは事前にコイン洗車などでキレイに出来ますので、最低限の洗車はしておきたい所です。

タイヤハウスとはタイヤと車体の間の空間の事で、フェンダーの内側の事を言います。このタイヤハウス内の汚れやへこみもしっかりとチェックされます。

事故を起こしていないかの判断の一つしても車高や車体の傾きなどは見られます。また改造で車高を低くしている場合は基本的には高評価になりませんが、買取業者によってはプラス査定になる事もあるようです。

へこみや傷は基本的にマイナスポイントとなりますが、「簡単になおるか？」、「修理に費用がかなりかかるか？」によっても評価がかなり分かれます。ボディのキズのように素人が隠そうとして直すのはあまりオススメ出来ません。

汚れやサビや洗車やサビ落としなどでキレイに出来る部分は手を加える方がマイナスポイントにならずに済みます。こちらも傷やへこみと同じく、経験がないなら慎重にやるか、そのままにしておく方が無難な場合もあります。

改造して社外パーツをつけている場合はマイナスになる場合がありますが、下取りではなく買取ならパーツによってはプラスになります。

オイル漏れがないか？にじみがないか？ももちろん査定ポイントとなります。

車種によってももちろん査定額が変わってきます。トレンドに左右されない人気の車種も高評価ですし、買取の場合はその時に人気の相場が高い車種も高評価になる場合があります。

下取りの場合は次に購入するメーカーと同メーカーの場合はプラス査定になる場合があります。逆に買取の場合は業者によって金額が変わってきます。

同じ車でも装備や内装などによって仕様が変わり、この違いをグレードで表します。グレードが高いほど高評価になります。

こちらは書かなくても分かるかもしれませんがもちろん年式が新しい方が高額査定となります。基本的に車の査定は、下取りの場合は特に右肩下がりだと言われていますので、早く売れば売る程高額査定になる事がほとんどです。

こちらももちろん走行距離が少ない方が良いのですが、基本的に1年で１万km走っているかいないか？で査定ポイントが分かれます。１万km以上走っていると過走行車となりマイナス査定になる事があります。

車検証の残り期間が１年以上あるとプラス査定になる場合が多いですが、残り１〜２ヶ月の場合はあまりどちらとも評価されないケースがほとんどです。

元々ついていた車体の書類関係から、付属品（カーナビ）などの説明書や書類関係が付属しているかも査定ポイントとなります。

過去にどれだけメンテナンスや修理がおこなわれたか？と言うのも重要な査定のポイントとなります。この整備記録簿がないともちろんマイナス査定になります。

他で何度か説明しましたが、基本的に純正部品がしっかりと付いている場合はプラス査定になる場合がほとんどです。逆に社外品パーツなどがほとんどの場合はマイナス査定になる可能性があります。

スペアキーの有無やキーレス（ボタンでカギを開けるキーホルダーのようなものやシステムの事）がしっかりと作動するか？付属しているか？も査定のポイントとなります。

車を下取りに出す前にチェックしておくと、素人でも高額で査定してもらえるかもしれません。ちょっとしたテクニックや交渉術で査定額は大きく変わります。下取りか買取りかで迷っている人も、車を手放す前に是非一度チェックしてくださいね。