アイサイトver4の違いは？【※Ver2、3との比較！搭載車は？】

アイサイトver4の違いは？Ver2、3との比較！搭載車は？

SUBARUの公式情報に「アイサイトver.4」という名称はありません。ver.3の次は「ツーリングアシスト」「新世代アイサイト」「アイサイトX」と呼ばれています。

世代ごとの違いと搭載車を、公式の発表をもとにまとめました。

悩見有造

中古のスバル車を探していると、ver.2やver.3という表記を見かけます。ver.4はどの車に付いているのでしょうか。

編集長

ver.4と名の付くアイサイトはありません。年式ごとの呼び方と機能を押さえれば、欲しい機能が付いた車を探せます。

📌 この記事でわかること

● ver.3のあとのアイサイトの公式な呼び方

● ツーリングアシストで広がった作動範囲

● ver.2とver.3で変わった3つの点

● 現在アイサイトを載せている車種と価格

編集長

バージョンの数字で呼ばれていたのはver.3までです。2017年以降は、機能名や世代名で区別されています。

「ver.4」という名前のアイサイトは発売されていません。SUBARU公式のFAQでは、アイサイトの歴史が次のように説明されています。

ツーリングアシストは、0km/h～約120km/hでアクセル・ブレーキ・ハンドルの操作を支援する機能です。

全車速追従機能付クルーズコントロールに、車線中央維持と先行車追従操舵を組み合わせています。

2017年の発表では、車線中央維持の作動領域が従来の60km/h以上から0km/h以上に広がりました。

⚠️ 注意

ツーリングアシストは自動運転ではありません。国土交通省の呼称では、アクセル・ブレーキとハンドルの両方を部分的に自動化した車は「運転支援車」で、運転操作の主体は運転者です。

最初に搭載されたのはレヴォーグとWRX S4で、2017年6月の発表で標準装備とされました。

2026年10月時点の公式サイトでは、アイサイト搭載車としてレイバック、インプレッサ、クロストレック、レヴォーグ、フォレスター、WRX S4、SUBARU BRZが載っています。

メーカー希望小売価格は3,630,000円～4,686,000円です（税込・2026年10月時点）。

メーカー希望小売価格は4,477,000円～5,302,000円です（税込・2026年10月時点）。

付いている機能は車種とグレードで異なります。

「ver.4」の発売予定は公式に発表されていません。ver.3のあと世代として新しくなったのは、2020年の「新世代アイサイト」です。

新世代アイサイトは新開発のステレオカメラを使い、出会い頭などの衝突回避にも対応しました。

これに高精度地図などを使う高度運転支援を加えたものが「アイサイトX」です。

アイサイトXの渋滞時ハンズオフ（0km/h～約50km/h）などは、3D高精度地図データに収録された自動車専用道路で使う機能です。

ver.2とver.3の大きな違いは、SUBARU公式のFAQで3点挙げられています。