事故車・修復歴車は売れる？修復歴の基準と申告しない場合の責任、売り先の選び方

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事故車や修復歴のある車も、買取店や廃車買取業者に売ることができます。

ただし修復歴を知っていて申告せずに売ると、あとから減額や契約の解除を求められることがあるため、査定の場で伝えるのが前提です。

悩見有造

数年前に事故で車の前側を直しています。売るときに言わなければ分からない気もしますが、黙っていても大丈夫でしょうか。

編集長

知っていて伝えずに売ると、売った側が責任を問われることがあるので、黙って売るのはやめてください。まず、自分の車の修理が「修復歴」に当たるのかを確かめましょう。

「事故車」と「修復歴車」の違い

編集長

事故に遭った車がすべて修復歴車になるわけではありません。分かれ目は、車体の骨格に当たる部分まで損傷が及んだかどうかです。

定義と、部位ごとの基準を確認します。

修復歴車とは骨格部位を修正・交換した車：事故に遭っただけでは修復歴にならない

修復歴車とは、交通事故やその他の災害で車体の骨格部位を損傷し、修正や部品の交換で直した車のことです。

JPUC（日本自動車購入協会）によると、直していない現状のままの車にも同じ基準が当てはめられます。

一方の「事故車」は、定義のあいまいな言葉です。

ガリバーは、口頭で「事故車」と説明された場合は修復歴車を指すと理解するのがよいと説明しています。

中古車を販売する店は、自動車公正競争規約に基づいて「修復歴の有無」を表示しなければなりません。

判断の基準は日本自動車査定協会（日査協）が定めたもので、自動車公正取引協議会・日査協・日本オートオークション協議会の3団体で同じ基準を使っています。

修復歴ありの中古車を買う側の注意点は、修復歴ありの中古車の安全性の記事で扱っています。

修復歴になる修理・ならない修理（骨格部位ごとの基準）

修復歴になるかどうかは、骨格部位ごとに決められています。

自動車公正取引協議会が会員向けに出した資料（2019年4月1日からの基準）から、主な内容を表にしました。

「小さな損傷」の大きさはカードサイズ（8.5cm×5.4cm）とされ、これを超えると修復歴と判定されます。

外部や外板を介さない損傷は、修復歴としないと定められています。

骨格部分以外の修理は修復歴になりません。

ガリバーは、ドアやフロントガラスの取り替えを修復歴にならない例として挙げています。

事故でなくても修復歴が付くことがあります。

ガリバーによると、自然災害で骨格を交換・修理した場合も修復歴になることがあります。

表は基準の抜粋で、車の形や構造によって判断が変わる場合があると資料にも書かれています。

自分の車がどちらに当たるかは、修理の明細を用意して査定士に見てもらってください。

事故車・修復歴車は査定でどう扱われるか

編集長

「修復歴があると何割下がる」という決まった数字は、公式の資料には出てきません。下がり方は、損傷の場所と程度で1台ずつ変わります。

査定の仕組み、相場の考え方、相手のいる事故の場合の順に見ます。

査定は標準状態からの加点・減点：修復歴は重点項目として確認される

査定は、標準の状態の車と比べて加点・減点する方法で行われます。

日査協によると、査定士が使う個別査定書（カーチェックシート）には、修復歴などを書く「重点項目チェック欄」があります。

修復歴があるとどのくらい下がるかについて、割合を示した公式の説明は見当たりませんでした。

JPUCは「査定額が大きく下がる可能性がある」、ガリバーは通常の買取金額より「数十万円下がってしまうこともある」という書き方にとどめています。

回答の数字は個人の見立てで、基準として決まっているものではありません。

事故車の買取相場は決まっていない：修理するかは見積もりと査定額を比べる

事故車の買取相場は、損傷の場所と程度で1台ごとに違うため、一律の金額はありません。

日査協やJPUCのページにも、事故車の相場を示した表は載っていません。

売る前に修理するかどうかは、修理の見積もりと、直さない状態での査定額を並べて決めます。

骨格まで直す修理をすれば、直したあとも修復歴車として扱われる点は変わりません。

相手のいる事故なら：修理しても残る値下がり（評価損）の扱い

修理しても車の価格や評価が下がる場合の減少分を、日本損害保険協会は「格落ち損害」と呼んでいます。

同協会は、修理技術の発達で多くの場合は原状回復ができ、格落ち損害が発生するケースは少なくなっていると説明しています。

骨格まで損傷が及んだ場合について、日査協は、商品価値の減価額を「事故減価額証明書」として発行できると案内しています。

ガリバーは、相手に過失がある事故では、この証明書を使って修理費用に加えて事故減価額を請求できると説明しています。

証明書があれば必ず支払われるという説明は、どちらの協会のページにもありません。

請求するかどうかは、修理に入る前に自分の保険会社か代理店に相談してください。

修復歴を隠して売るとどうなるか

編集長

ここは売る側にとっていちばん大事なところです。申告したかどうかで、あとから減額を求められたときの立場が正反対になります。

申告しなかった場合と、申告していた場合に分けて確認します。

知っていて申告しないと、契約不適合責任を問われることがある

修復歴や事故歴を知っていて告げずに売ると、買取店から減額や契約の解除を求められることがあります。

国民生活センターは、消費者が故意または過失で告げなかった場合、事業者は契約不適合責任に基づいて減額請求や契約解除を求めることができる場合があると説明しています。

JPUCによると、契約不適合に当たる場合、買主は代金の減額、損害賠償、契約の解除などを求めることができます。

買主は不具合を知ったときから1年以内に売主へ通知する必要がありますが、契約条項に別の定めがあればそちらが優先されます。

JPUCが査定のときに申告するよう求めているのは、次の内容です。

申告していたのに契約後に減額を求められた場合は、応じる必要はない

修復歴や事故歴を伝えたうえで契約したのに、あとからそれを理由に減額や解約を求められた場合は、応じる必要はありません。

国民生活センターは、事業者は査定のプロとして注意を払って査定額を出しており、合意した契約内容を一方的に変えることはできないと説明しています。

JPUCの相談事例には、自損事故の修理を申告して売った人が、オークションで修復歴車と判定されたとして減額を求められた例があります。

JPUCは、申告を受けた買取業者がその箇所を注意深く確認するべきだったとして、減額や違約金の請求は不当と考えられると答えています。

査定で修復歴を見落としたなど、買取業者の側に過失がある場合は、契約不適合責任に基づく請求はできないというのがJPUCの説明です。

減額を求められたら、どの部位のどの損傷が修復歴とされたのかを書面で示してもらってください。

納得できないときは、消費者ホットライン（188）や、JPUC車売却消費者相談室（0120-93-4595）に相談できます。

事故車・修復歴車はどこに売るか：買取店・下取り・廃車買取

編集長

自分で走れる車か、走れない車かで出し先が変わります。どこに出す場合も、事故と修理の内容を同じように伝えたうえで金額を比べてください。

3つの売り先を、向いている車と確認することで並べます。

買取店・下取り：修復歴を申告したうえで複数の金額を比べる

修理済みで普通に走れる車は、買取店や下取りで査定を受けられます。

修復歴の見方は査定する人によって差が出ることがあるため、1社の金額だけで決めないでください。

国民生活センターは、査定の場では契約せず、一度冷静に考えるよう呼びかけています。

車の売却にはクーリング・オフが適用されないため、契約書のキャンセルと減額の条項は署名の前に読んでください。

電話の多さや査定の方式はサービスごとに違います。

違いは車の買取一括査定の比較のページで確認できます。

下取りに出す予定の車をぶつけてしまった場合の連絡と再査定は、下取り予定の車をぶつけたときの記事で扱っています。

自走できない車・修理代が高い車：廃車買取に査定を頼む（カーネクストの例）

事故で自走できない車や、修理代が高くつく車は、引き取りに来る廃車買取業者に査定を頼めます。

カーネクストは公式のよくある質問で、事故車も無料で引き取りでき、中古車として価値がある場合は買取、難しい場合でも対応できると答えています。

実車を見ない査定なので、事故の場所、壊れた部分、エアバッグが開いたかどうかを電話で正確に伝えてください。

レッカー代や車検切れの車の運び方は、動かない車の買取と引き取り先の記事にまとめています。

事故車や不動車を扱うほかの会社の例は、ソコカラの評判の記事を参考にしてください。

▶ カーネクストの公式サイトで無料査定の内容を確認する

まとめ：事故車・修復歴車は申告したうえで、売り先を比べて売る

事故車や修復歴のある車は、事故と修理の内容を申告したうえで、売り先を比べて売るのが安全です。

修理の明細を手元に用意し、どの売り先にも同じ内容を伝えて、金額と契約書の条項を比べてから決めてください。