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車の車高を上げる方法やメリットは?依頼すると値段はどれぐらい?

車高を上げる方法は、スプリングの交換・スペーサー・ボディブロック・サスペンションの交換の4つです。
車検では「何cm上げたか」だけでなく「どの部品で上げたか」が問われ、国の通達では指定部品かどうかで手続きが変わります。

愛車を少しリフトアップしたいのですが、4cmを超えると車検に通らないと聞きました。頼んだ場合の費用も知りたいです。

「4cm」は、高さの変更が軽微と扱われる範囲のことです。使う部品によって扱いが違うので、国土交通省の通達に沿って整理します。
📌 この記事でわかること
● 車高を上げる4つの方法と、使う部品
● 「4cm」の決まりが当てはまる場合と、当てはまらない場合
● カー用品店に頼むときの、持ち込みと工賃の扱い
● 車高を上げる・下げるときに確かめる保安基準
簡単に車高を上げる方法ってある?必要な部品、費用や工賃は?


方法を選ぶ前に、その部品が国の定める「指定部品」に入っているかを確かめてください。車検と手続きの扱いがここで分かれます。
方法と部品、頼める場所、費用の順に見ていきます。
そもそも車のリフトアップはどうやるの?

主な方法は次の4つです。コイルスプリング・ショックアブソーバ・ストラットは、国土交通省の通達で指定部品に挙げられています。
スプリングを交換する

純正より長い、または硬いコイルスプリングに替えて車高を上げます。コイルスプリングは指定部品です。
スペーサーを使う

スプリングの上や下にスペーサーを挟んで車高を上げます。スペーサーは指定部品の一覧に載っていません。
ボディブロックを使う

フレームとボディの間にブロックを入れて、ボディを持ち上げます。
はしご形のフレームを持つ車で使う方法で、ブロックも指定部品の一覧にはありません。
サスペンションを交換する

車高を調整できるサスペンション(車高調)などに一式で替える方法です。ショックアブソーバとストラットは指定部品です。
📎 参考: 国土交通省 – 指定部品の一覧(細部取扱い通達)
車のリフトアップはどこでやる?自分でする事も可能?

整備工場・カー用品店・カスタム専門店に頼めます。大手2社の公式サイトの案内は次のとおりです。
| 店 | 取り付け | 持ち込みの部品 |
|---|---|---|
| オートバックス | 車高調と取り付け工賃のセットを国産車限定で販売。約600店舗で工賃は一律 | 店舗ごとに可否が違い、工賃が上がるか、断られることがある |
| イエローハット | ショックアブソーバー・スプリング交換をピットメニューに掲載 | 店舗によって対応が違う |
どちらも、保安基準に適合しない車の作業は受けていません。
持ち込みで付けてくれる工場は、グーネットピットの「パーツ持込み取付」から地域を選んで探せます。
自分で作業することもできますが、足回りは走行の安全に直結します。工具がそろわない場合や作業に慣れていない場合は、店に任せてください。
車のリフトアップにかかる費用や工賃は?業者に頼むとどれくらい?

費用は、部品代と工賃、それにアライメント調整などの追加作業で決まります。
工賃の定額は公式サイトで確認できず、イエローハットは「各店舗にお問い合わせ下さい」としています。
オートバックスの工賃込みセットにも、アライメント調整や、加工・調整にかかる費用は含まれていません。
見積もりは、部品代・工賃・追加作業を分けて書いてもらい、2店以上で比べましょう。
車の車高を上げるメリットとデメリット等まとめ!


車高を変えると、見た目だけでなく、視界・安定性・車検の扱いが変わります。上げる場合と下げる場合を分けて確認しましょう。
保安基準に関わる点は、国土交通省と自動車技術総合機構の資料で確かめた内容です。
車の車高を上げるメリットとデメリットは?

上げると路面との間に余裕ができる一方で、重心と目線が高くなります。
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 段差やわだちで底を擦りにくくなる | 重心が上がり、カーブや横風でふらつきやすくなる |
| 目線が高くなり、遠くを見やすい | 車のすぐ近くの低い位置が見えにくくなる |
| 見た目の印象が変わる | 高さ制限のある駐車場に入れなくなることがある |
車の車高を下げるメリットとデメリットは?

下げる場合は、最低地上高の基準に注意が必要です。
保安基準の細目告示は、車高が低くなる改造をした乗用車などの地上高を9cm以上と定めています。
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 重心が下がり、カーブで安定しやすい | 段差や輪止めで底やバンパーを擦りやすい |
| 見た目の印象が変わる | 9cmを下回ると保安基準に適合しない |
測るのは空車の状態で、1cm未満は切り捨てます。樹脂製のエアダムなど、測定から除かれる部分もあります。
車のリフトアップは平均どれくらい上げるもの?車検は通る?

平均で何cm上げるかを示した公的なデータはありません。
車検でまず見られるのは、車検証に書かれた高さとの差と、使った部品の種類です。
| 付けた部品と方法 | 車検証の高さとの差 | 扱い |
|---|---|---|
| 指定部品を、溶接・リベット以外の方法で付けた | 問わない | 車検証の記載の変更にあたらない |
| 指定外の部品を付けた、または指定部品を溶接・リベットで付けた | ±4cm以内 | 車検証の記載の変更にあたらない |
| 同上 | ±4cmを超える | 構造等変更検査を受ける |
「4cm以内なら車検に通る」という説明は正確ではありません。4cmは手続きが要るかどうかの線で、どの場合も保安基準に適合していることが別に必要です。
軽トラックのリフトアップは4cm未満なら車検に通るのかという質問です。回答では、指定部品で上げた場合は高さの差そのものは問題にならず、4cmが問題になるのはブロックやスペーサーなど指定外の部品で上げた場合だと説明されていました(2024年4月の投稿)。
2026年10月1日からは、市販の部品を取付方法を変えずに使う緩衝装置の改造が、改造自動車の届出の対象から外れました。
対象は、乗車定員9人以下の乗用車と、車両総重量3.5トン以下の貨物車です。
ハスラーの登場で軽カスタムが熱い!?

ハスラーは、スズキが2014年1月8日に発売した軽乗用車です。軽ワゴンとSUVを融合させた車として発表されました。
発売時の最低地上高は、2WD車で180mm、4WD車で175mmです。
2025年度の軽乗用車の新車販売では、87,529台で5位に入っています。
リフトアップが広がったことを示す統計は確認できませんでした。
車の車高が低いのと高いの、どっちが人気?

新車の販売台数で見ると、背の高い軽自動車がよく売れています。
2025年度の軽乗用車は、1位がN-BOX(198,893台)、2位がスペーシア(163,054台)でした。
N-BOXの全高は1,790mm(FF車・2021年の主要諸元)で、軽自動車の中では高い部類です。
これは車種ごとの販売台数で、改造で上げる人と下げる人のどちらが多いかを示す統計はありません。
車高を変えるときは、使う部品が指定部品かどうかと、車検証の高さとの差を先に確かめるのが基本です。
● コイルスプリング・ショックアブソーバ・ストラットは指定部品
● 指定外の部品で±4cmを超えると、構造等変更検査が必要
● 下げる場合は、最低地上高9cm以上
● 工賃は店ごとに違うので、内訳を分けた見積もりを取る
部品を買う前に、取り付けを頼む店に車検証を見せて「この部品で車検に通るか」を確認してください。
📚 参考文献・出典
・国土交通省 自動車検査登録総合ポータルサイト – 構造等変更の手続
・オートバックス公式通販サイト – 車高調取り付け工賃コミコミセット
・イエローハット公式 – ピットメニュー(キャリア&GTパーツ取付)
※ 本記事は上記の公式・公的な公表情報と、出典を示した投稿をもとに作成しています。車検の合否は車の状態と検査で決まるため、作業の前に取り付け店や運輸支局で確認してください。
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